Изборник Затворити

Прикључак за ауто приколицу (шема)

Скраћена веза: https://pedja.supurovic.net/veza/3846

Ових дана сам се петљао око сређивања задњих светала на аутомобилу, па сам између осталог повезивао и прикључницу за приколицу која ми је стајала неповезана. Пошто сам једва нашао податке о распореду контаката одлучио сам да на блогу направим забелешку, затребаће још некоме.

Како сам био убеђен да је прикључак за приколицу стандардна ствар, изненадило ме колико у ствари има разних врста прикључница. Код нас су у употреби две врсте седмополних и тринаестополни прикључак.

Седмополни прикључак (12N) се користи за мале теретне приколице  и то је је најчешћи прикључак на аутомобилима. За велике приколице и камп кућице поред овог, користи се додатни седмополни прикључак (12S) који обезбеђује проширену сигнализацију. Тринаестополни прикључак (euro) је од скора уведен у употребу и он покрива приколице свих намена.

7-полни прикључак за мале теретне приколице

Овај прикључак је познат и под ознаком 7 pin 12N (normal) односно ISO 1724:2003. Садржи минимум који обезбеђује прописну сигнализацију на малим теретним приколицама: леви и десни показивач правца, стоп светло и позиционо светло. Предвиђено је и светло за маглу које није обавезно. Ако је у пластичном кућишту, овај прикључак је црне боје.

Контакти 2, 5 и 7 су мушки.

1 – леви показивач правца (жута)
2 – светло за маглу (плава)3 – маса (бела)
4 – десни показивач правца (зелена)
5 – десно позиционо светло (смеђа или сива)
6 – стоп светло – кочница (црвена)
7 – лево позиционо светло (црна)

Додатни 7-полни прикључак за веће теретне приколице и камп приколице

За веће и камп приколице поред основног, користи се додатни седмополни прикључак  који обезбеђује проширену сигнализацију. Овај прикључак је познат и под ознаком 7 pin 12S (suplementary) односно ISO 3732:2003. Поред сигнализације обезбеђене основним прикључком, додатни прикључак обезбеђује светло за кретање уназад, стално напајање, посебно напајање за фрижидер и напајање за пуњење акумулатора. Ако је у пластичном кућишту, овај прикључак је сиве боје.

Контакти 2 и 5 су мушки.

За возила произведена после 2009 године:

1 – светло за вожњу уназад (жута)
2 – неупотребљено (плава)
3 – маса за напајање преко контакта 4 (бела)
4 – трајно напајање +12В (зелена)
5 – неупотребљено (смеђа)
6 – трајно напајање за фрижидер (црвена)
7 – маса за напајање прекоконтакта 6 (црна)

За возила произведена пре 2009 године:

1 – светло за вожњу уназад (жута)
2 – пуњење акумулатора (плава)
3 – маса (бела)
4 – трајно напајање +12В (зелена)
5 – неуоптребљено (смеђа)
6 – трајно напајање за фрижидер (црвена)
7 – неупотребљено (црна)

13-полни еуро прикључак

Ово је нови стандард који обухвата све потребе за сигнализацијом на приколици. Познат је под ознаком 13 pin euro-plug односно ISO 4091:2003. Препорука је да се на нова возила и приколице уграђује овај прикључак.

1 – леви показивач правца (жута)
2 – светло за маглу (плава)
3 – маса 35А (бела)
4 – десни показивач правца (зелена)
5 – десно бочно позиционо светло (смеђа)
6 – стоп светло – кочница (црвена)
7 – лево бочно позиционо светло (црна)
8 – светло за вожњу уназад (жута)
9 – трајно напајање +12В (зелена)
10 – напон преко контакт браве (плава)
11 – маса 35А (црвена)
12 – повезане приколице (црна)
13 – маса 35 А (бела)

Напомене

Цртежи и ознаке конектора су дати у односу на предњу (спољну) страну прикључка на возилу, односно у односу на задњу (унутрашњу) страну прикључка на приколици.

Прикључци имају зуб који обезбеђује да се утикач не може убости у утичницу погрешно.

Боје водова су дате према стандарду, али неки произвођачи користе друге боје водова. Зато увек треба проверити контакте пре повезивања.

Приликом извођења инсталација користити проводнике промера  2.5мм2. За трајно напајање и масу користити проводнике промера 4 мм2. Трајно напајање обавезно мора ићи преко осигурача.

Светло за регистарску таблицу мора се напајати са левог позиционог светла.

Ако прикључак има одвојена напајања и масе за различите намене одна их не треба другачије користити или спајати.

За неке приколице је обавезно да постоји звучн сигнал приликомкретања уназад, као и обавеза да возач има звучну или визуелну контролу да је сигнализација на приколици исправна.

Ови прикључци су намењени за возила са напајањем на 12В. За возила са напајањем на 24В користе се другачији прикључци.

ISO 3732:2003

65 Comments

  1. Kekec

    Поштовани хтјео бих да вам пошаљем слике инталације за ауто куку од голфа 4 али незнам као то могу урадити па бих Вас молио ако може појашњење. Наиме ради се о куку призвођача ,,ВЕСТФАЛИЈА“ ако сам добро написао и уз куку сам добио оригиналну електро инсталацију. Ради се о 7 пинском прикључку за који сам код вас пронашао шему међутим нешто ми се не слаже у боијама жица које су покопчане на прикључници и постоји неки микро прекидач у склопу прикључнице али нисам сконтао чему служи. зато бих волио да Вам пошаљем слике па да видите о чему се ради и евентуално да ми помогнете око тога. ЛП

    • Пеђа

      Не бавим се тим послом. Ја сам компјутераш. Најбоље је да одете код аутоелектричара.

  2. Marko

    Da li moze na Hondu 2007god da se spoji obicna instalacija za kuku ili mora pametna sa modulom?
    Pitam iz razloga posto Japanci nemaju toliko racunara na autu kao now VW.
    Ili mozda moze preko releja da se izvede?

  3. Miroslav

    Ugradio sam kuku na opel astra h 2008 1,7D po orginalnoj šemi koju sam dobio u kompletu sa kukom u njemačkoj i imam problem sa štop svjetlima na prikolici kada je upaljen apozicija neće štop svjetla da se ugase nešto nije u redu na prikolici su dvopolne sijalice pozicija i štop su na jenoj sijalici. Molim neko da mi da savjet kako da to riješim

    • Novak

      Pozdrav imao sam kratak spoj usled montiranja novog zadnneg priljucka za struju prikolice , na volvo xc60 ,sada mi struja nazad na svakoj rupi od priljucka radi neradi neizmenicno slabo,a na auto prikljucku je nema ,pregledao sam osigurace i ok su ,sta bi moglo bitk hvala

  4. Mirko

    na skodu 2000 godiste instalacija mi je povezana na zice bez modula..Sad me interesuje na pasata 6 moze li isto bez modula ili mora modul

Оставите одговор на vojo.tomic Одустани од одговора

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

Попуните израз тако да буде тачан: *

Ово веб место користи Акисмет како би смањило непожељне. Сазнајте како се ваши коментари обрађују.