Samuraj je postao prilično nestašan. Svako malo se zavlači po šumi, kamenjarima a bogme ume da se zablati. Sasvim je izlizao one stare cipele što je imao tako da je sad dobio nove čizme.
To mu je što mu je. Sad će morati svugde u čizmama jer se za dva para nema, i moraće da ih čuva jer ko zna kad će opet dobiti nove. […]
[ ... vidi ceo članak ... ]
Najzad, posle mnogo planiranja i priželjkivanja, terenac je dobio kapu i kaputić: tvrdi krov umesto platnenog.
Krov je domaće proizvodnje a izrađen je od poliestera. Boja je po narudžbini napravljena narandžasto-žuta. Boja nije naneta prskanjem na izrađeni komad, već je sama poliesterska smesa od koje je komad napravljen obojena. Tako je obezbeđena postojanost boje i otpornost na grebanje, što je na terencima uobičajena pojava.
Krov se sastoji od tri elementa: prednjeg poklopca, zadnje kabine i zadnjih vrata. Prozori na kabini su od kaljenog stakla i ne mogu se otvarati. Cela površina zadnjih vrata je prozor od pleksiglasa, dok su samo nosači prozora od poliestera. […]
[ ... vidi ceo članak ... ]
U jednoj epizodi Wheeler Dealers, kupili su polovnog samuraja u prilično lošem stanju i sredili ga. Priča je vrlo interesantna i onima koji planiraju kakve prepravke na svom samuraju.
Pravilna vožnja terenskog vozila je vrlo važna, ne samo zato da se vozilo sačuva od oštećenja, već i zbog bezbednosti. Ako imate terenca ili planirate njegovu skoru kupovinu, obavezno pogledajte ovo video uputstvo koje je Suzuki pripremio za vlasnike Suzuki Samurai SJ410. Ono odgovara i svim drugim terenskim vozilima.
Suzuki Four Wheel Drive Techniques Part 1
Suzuki Four Wheel Drive Techniques Part 2
[…]
[ ... vidi ceo članak ... ]
