Izbornik Zatvoriti

Priključak za auto prikolicu (šema)

Skraćena veza: https://pedja.supurovic.net/veza/3846

Ovih dana sam se petljao oko sređivanja zadnjih svetala na automobilu, pa sam između ostalog povezivao i priključnicu za prikolicu koja mi je stajala nepovezana. Pošto sam jedva našao podatke o rasporedu kontakata odlučio sam da na blogu napravim zabelešku, zatrebaće još nekome.

Kako sam bio ubeđen da je priključak za prikolicu standardna stvar, iznenadilo me koliko u stvari ima raznih vrsta priključnica. Kod nas su u upotrebi dve vrste sedmopolnih i trinaestopolni priključak.

Sedmopolni priključak (12N) se koristi za male teretne prikolice  i to je je najčešći priključak na automobilima. Za velike prikolice i kamp kućice pored ovog, koristi se dodatni sedmopolni priključak (12S) koji obezbeđuje proširenu signalizaciju. Trinaestopolni priključak (euro) je od skora uveden u upotrebu i on pokriva prikolice svih namena.

7-polni priključak za male teretne prikolice

Ovaj priključak je poznat i pod oznakom 7 pin 12N (normal) odnosno ISO 1724:2003. Sadrži minimum koji obezbeđuje propisnu signalizaciju na malim teretnim prikolicama: levi i desni pokazivač pravca, stop svetlo i poziciono svetlo. Predviđeno je i svetlo za maglu koje nije obavezno. Ako je u plastičnom kućištu, ovaj priključak je crne boje.

Kontakti 2, 5 i 7 su muški.

1 – levi pokazivač pravca (žuta)
2 – svetlo za maglu (plava)3 – masa (bela)
4 – desni pokazivač pravca (zelena)
5 – desno poziciono svetlo (smeđa ili siva)
6 – stop svetlo – kočnica (crvena)
7 – levo poziciono svetlo (crna)

Dodatni 7-polni priključak za veće teretne prikolice i kamp prikolice

Za veće i kamp prikolice pored osnovnog, koristi se dodatni sedmopolni priključak  koji obezbeđuje proširenu signalizaciju. Ovaj priključak je poznat i pod oznakom 7 pin 12S (suplementary) odnosno ISO 3732:2003. Pored signalizacije obezbeđene osnovnim priključkom, dodatni priključak obezbeđuje svetlo za kretanje unazad, stalno napajanje, posebno napajanje za frižider i napajanje za punjenje akumulatora. Ako je u plastičnom kućištu, ovaj priključak je sive boje.

Kontakti 2 i 5 su muški.

Za vozila proizvedena posle 2009 godine:

1 – svetlo za vožnju unazad (žuta)
2 – neupotrebljeno (plava)
3 – masa za napajanje preko kontakta 4 (bela)
4 – trajno napajanje +12V (zelena)
5 – neupotrebljeno (smeđa)
6 – trajno napajanje za frižider (crvena)
7 – masa za napajanje prekokontakta 6 (crna)

Za vozila proizvedena pre 2009 godine:

1 – svetlo za vožnju unazad (žuta)
2 – punjenje akumulatora (plava)
3 – masa (bela)
4 – trajno napajanje +12V (zelena)
5 – neuoptrebljeno (smeđa)
6 – trajno napajanje za frižider (crvena)
7 – neupotrebljeno (crna)

13-polni euro priključak

Ovo je novi standard koji obuhvata sve potrebe za signalizacijom na prikolici. Poznat je pod oznakom 13 pin euro-plug odnosno ISO 4091:2003. Preporuka je da se na nova vozila i prikolice ugrađuje ovaj priključak.

1 – levi pokazivač pravca (žuta)
2 – svetlo za maglu (plava)
3 – masa 35A (bela)
4 – desni pokazivač pravca (zelena)
5 – desno bočno poziciono svetlo (smeđa)
6 – stop svetlo – kočnica (crvena)
7 – levo bočno poziciono svetlo (crna)
8 – svetlo za vožnju unazad (žuta)
9 – trajno napajanje +12V (zelena)
10 – napon preko kontakt brave (plava)
11 – masa 35A (crvena)
12 – povezane prikolice (crna)
13 – masa 35 A (bela)

Napomene

Crteži i oznake konektora su dati u odnosu na prednju (spoljnu) stranu priključka na vozilu, odnosno u odnosu na zadnju (unutrašnju) stranu priključka na prikolici.

Priključci imaju zub koji obezbeđuje da se utikač ne može ubosti u utičnicu pogrešno.

Boje vodova su date prema standardu, ali neki proizvođači koriste druge boje vodova. Zato uvek treba proveriti kontakte pre povezivanja.

Prilikom izvođenja instalacija koristiti provodnike promera  2.5mm2. Za trajno napajanje i masu koristiti provodnike promera 4 mm2. Trajno napajanje obavezno mora ići preko osigurača.

Svetlo za registarsku tablicu mora se napajati sa levog pozicionog svetla.

Ako priključak ima odvojena napajanja i mase za različite namene odna ih ne treba drugačije koristiti ili spajati.

Za neke prikolice je obavezno da postoji zvučn signal prilikomkretanja unazad, kao i obaveza da vozač ima zvučnu ili vizuelnu kontrolu da je signalizacija na prikolici ispravna.

Ovi priključci su namenjeni za vozila sa napajanjem na 12V. Za vozila sa napajanjem na 24V koriste se drugačiji priključci.

ISO 3732:2003

58 Comments

  1. Bojan

    Pre izvesnog vremena sam povezivao prikolicu sa sedmopolnim priključkom. Našao sam jednu staru šemu koja je skenirana iz nekog časopisa tipa „Uradi sam“. (Što dođe kao poreteča današnjih foruma – neko nešto traži i pita kako da uradi pa dobije odgovor u časopisu, u ovom slučaju je izvesni Milijan Filipović iz Titovog Užica tražio šemu povezivanja autoprikolice)
    Ova šema ima sitnih razlika a može se videti na:

    http://img67.imageshack.us/i/autokukastrujatm5.jpg/

    • Peđa

      Ta šema nije dobra. Kontakt 2 se koristi za svetlo za maglu. Ne mora da budeupotrebljen ali ne treba dabude spojen na masu.

      Kontakti 7 i 5 takođe ne treba da budu spojeni na priključku. To su levo i desno poziciono svetlo. Svako treba da ima svoj vod, jer su to dva različita svetla u instalaciji.

      Na prikolici može desno poziciono svetlo da bude prespojeno sa levim, ako se dovod za desnu poziciju iz nekog razloga ne koristi, ali ne sme prespajati dolazni vod iz automobila.

  2. Nikola

    Eh da sam ovo imao pre par godina kada sam ugradjivao kuku i prikljucak na moj auto :-) Super clanak!
    Covece, cega se sve neces setiti… Svaka cast!

  3. Branko

    Super!
    Puno Hvala!

    Provereno,na orginal uticnici na dzipu,sve je kao na shemi 7-polnog normalnog prikljucka!

    Pozdrav

  4. neso_b

    Na šemi priključka “7 pin 12N (normal) odnosno ISO 1724:2003“ nije navedena Masa pod rednim brojem 3. Ne bi bilo loše napisati i numeričke oznake pored određenih pinova kao npr: desno poziciono svetlo (58R), stop svetlo (54), masa (31)…

  5. Peđa

    Jeste navedeno nego se slepilo sa prethodnom stavkom. Ispraviću.

    Oznake nisam napisao jer nisam uspeo da nađem pouzdan izvor. Na više mesta sam nalazio različite ali dovoljno slične oznake da nisam mogao da utvrdim koje su ispravne.

    • Peđa

      Da, mada dodatni konektori imaju predviđenu i masu, s obzirom da su namenjeni za znatno veće opterećenje nego što je to signalizacija.

  6. Janko

    Nedavno sam sam sredjivao instalaciju, coveku koji je kupio auto prikolicu. Ni na autu ni na prikolici nije bilo povezano po standardu… Mada, ima to svojih prednosti. Niko ti ne trazi prikolicu na zajam.

  7. vojo.tomic

    imam starog pasata varijant medjumodel td 94g
    nakon zamjene uloska kontakt brave izgorila mi jedna zica koja ide prema radiju odsjekao sam ju i tako se vozim neko vrijeme sad mi se desava kad u voznji dam migavac dolazi do nekih sumova kao da pucketa a i radiju pravi smetnje sta da uradim
    pozdrav svima

  8. drajo

    da sam ovu shenu imao prije 3 g danas bi prikolica imala tri puta veču kilometražu na autu je bilo spojeno po standardu a ja sam uspio spojiti da paše samo na jedan auto i ni na jedan drugi

  9. Nedja

    Veoma korisno, svaka cast majstore, ovih dana postavljam kuku na auto pa je sa ovom semom sve reseno. Hvala

  10. zeljko

    Za 13 pol uticnicu na instalaciji iz vozila imam dve mase jednu deblju i tanju. Deblju sam stavio na br. 3 a tanju ne znam gdje da stavim 11 12 ili 13 ??

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

Popunite izraz tako da bude tačan: *

Ovo veb mesto koristi Akismet kako bi smanjilo nepoželjne. Saznajte kako se vaši komentari obrađuju.