Skraćena veza: https://pedja.supurovic.net/veza/2219
Ako mislite da ovo znači da ograničenje brzine od 50 km/h važi za vreme snežnih padavina, u zabludi ste, kao i mnogi drugi.
Ovaj znak ima sasvim drugačije značenje.
To je znak ograničenja brzine na 50 km/h, a dopunska tabla samo obaveštava da sledi deonica puta na kojoj se javlja poledica.
Proverite svoje prijatelje, videćete da je ovo vrlo česta zabluda.
Koliko je meni poznato, postoje posebni znaci koji obeležavaju deonicu puta na kojoj postoji mogućnost da se javi poledica i oni izgledaju OVAKO.
Opasnosti na putu kao što je poledica se nikako ne obeležavaju dopunskom tablom, već posebnim znacima opasnosti. Ja bih ovaj znak svakako protumačio kao ograničenje brzine od 50 km/h koje važi za vreme snežnih padavina.
Baš me zanimaju i ostala mišljenja na ovu temu…
Ovo ispod znaka za ograničenje brzine je dopunska tabla. Isto kao što postoji dopunska tabla identičnih dimenzija sa drugim oznakama (recimo razdaljina u metrima/kilometrima, sa strelicama, oznaka kamiona, itd, itd – koji označavaju na koga, gde i kada se primenjuje osnovna tabla), tako i ova ustvari dopunjuje osnovno značenje. Osnovno značenje znaka je ograničenje brzine, a dopunsko – za vreme snežnih padavina. Stoga – Peđa, mislim da si pogrešio :)
I ja sam mislio kao i vi dok se nisam uverio da nisam u pravu.
Pogledajte http://www.kbs.rs/kbs/pages/pravni-okvir.php, na dnu strane, i http://www.vozite.com/dopunske_table.html, ima baš ovaj znak.
Znam za najmanje jedan slučaj da je vozač kažnjen zbog prekoračenja brzine jer je u sred leta vozio brže nego što je ovaj znak pokazivao.
Poštovani, lično mislim da svi mi treba da znamo da živimo u zemlji Srbiji.
A to tehnički znači da mnogo stvari nije dobro ili nije potpuno pravno regulisano i da je Zakonodavac (čitaj: izvršna odnosno partijska vlast, odnosno skupština (čitaj: dizači 2 prsta za)) namerno, svesno ili nenamerno, nesveno ostavio mnogo „rupa“ u Zakonima (raznim), tako da se oni (Zakoni) mogu tumačiti kako, kada, i za koga treba !
Što se tiče konkretnog primera lično mislim da treba razlikovati tu dopunsku tablu s obzirom na osnovni znak na koji se ona odnosi.
Da pojasnim:
Ako je to znak naredbe odnosno KRUG, onda se ta naredba odnosi samo ako je ispunjen uslov iz dopunske table. Konkretno ako pada sneg ili susnezica primenjuje se naredba iznad znaka.
Ako je to znak upozorenja – opasnosti odnosno TROUGAO SA VRHOM NA GORE onda bi to znacilo da ako pada sneg ili susnezica moze se ocekivati stvaranje poledice na tom delu kolovoza.
E sad opet kazem „rupa“ u nasim Zakonima ima isto ili mozda i vise nego rupa na putevima. S tim da se one putarske lakse poprave i na kraju prave kumulativno manje stete nego ove zakonodavne.
Jedino sto je strasno ovde je to sto tek kad neka TV ili Novina upre prstom u ovakvu temu, mozda mozemo ocekivati neku promenu, jer nas je narod strasno neobrazovan i nezainteresovan, te im trebas prstom pokazati svaku sitnicu.
Pozdrav. I ja sam citao i skoro me ubedila sudinica, prijateljica doticnog koji je platio kaznu zato sto je vozio preko ogranicenja koje nije smelo biti limitirano uslovima na putu, jer tada nije bilo snega. Tumacenja sam video na vise stranica, ali mislim da ona nisu odgovarajuca. U BIH je skoro menjan zakon o bezbednosti u saobracaju i odgovarajuce je napisano u pravilniku sa dato ogranicenje, tj. izricita naredba uz ovu vrstu dopunske table znaci ogranicenje samo kad pada sneg ili kako se u BIH vec u praksi pojavljuje, kombinacija dve table u slucaju snega i kise. Evo linka sa Pravilnikom, meni se malo teze ucitavalo, a trazeni dio se nalazi na strani 65 (http://www.jpdcfbh.ba/ba/o_nama/Legislativa/Pravilnik%20o%20saobracajnim%20znakovima%20i%20signalizaciji%20na%20cestama%20nacinu%20obiljezavanja%20radova%20i%20prepreka%20na%20cesti%20i%20znakovima%20SGBiH%2016-07.pdf ) Vozaci srecno…
Vozio sam brzinom 70 km/h, koliko je i dozvoljeno. Dolaskom do novog ograničenja brzine 50 km/h prebacio sam u niži stepen prenosa kako bi ispoštovao ograničenje brzine ne kočeći. Na 500 m od znaka zaustavila me je saobraćajna patrola iz razloga što sam prekoračio dozvoljenu brzinu za 12 km/h krećući se po njima 62 km/h. Pokazali su i i radarski snimak na kome piše 62 i fotografija mog vozila. Na pitanje gdje su me snimili, kažu 140 m od znaka.Nema opraštanja, radar je laserski i precizan je, povezan je preko Gprs-a i dužni ste prije znaka da smanjite brzinu kažu saobraćajci, no podjite da zamijenite eure i donesite 3.000 dinara ili da Vas privedemo dežurnom sudiji za prekršaje, koji takodje radi u policiji pošto ste strani državljanin(Crnogorac) Interesujue me Vaše mišljenje i pitam: ima li tolerancije od znaka i malo?
Znak za ograničenje brzine znači upravo to: od mesta znaka pa nadanje (do prve raskrsnice ili znaka kojim se menja ili prestaje ograničenje) dozvoljena je maksimalna brzina koja je navedena na znaku.
Vozač treba, kada vidi znak da prilagodi brzinu dok do njega dođe.
Koliko znam, policija toleriše prekoračenje brzine do 10% iz raznoraznih razloga.
E PA JA SAM DANAS ZBOG OVOG ZNAKA POPIO KAZNU OD 3.000 DIN ZATO STO SAM GA TUMACIO I KAO 99% SRBUJE,I MISLIO DA SE OGRANICENJE ODNOSI NA MAX BRZINU ZA VREME SNEZNIH PADAVINA.
ZATO PAZITE SE
Zimus su se oko Užica pojavile gomile ovih tabli. Skoro po pravilu, iza znaka za ograničenje brzine na 70 ili 80 kmh, na nekih 5 do 10 metara sledi znak ograničenja od 50 ili 60 kmh ispod koga je dodatna tabla sa pahuljom.
Takođe pojavile su se i table gde ispod znaka ograničenja brzine stoji dodatna tabla na kojoj je ispisano „samo za vreme snežnih padavina“.
Aman ljudi, ja ne placam nista tako glupo, makar me slali u zatvor. Na autoputu BGD-NIS imate table, okrugle, 60km/h sa pahuljom na dodatnoj. Da li iko koci sa 120-130km/h na 60km/h na autoputu? Takodje za radar, ako nema fotografije sa mojim vozilom na uredjaju, ne placam. Potpisem izjavu sa unesenom primedbom da nisam vozio tom brzinom, da mi saobracajni policajac nije pokazao fotografiju da sam to bio bas ja, ako je bilo jos vozila napisem i da sam izvucen iz kolone vozila,… Verujte prolazi kod sudija, uz izjavu da sam korektan vozac, uvek vezan, nikada nisam kaznjavan,… Neka uzimaju pare bahatim vozacima, a ne nama koji prekoracimo brzinu za 12km/h. Tolerancije su zbog (ne)kalibracije radara, odstupanja brzinomera u vozilima, kao i blage tolerancije.
Na autoputevima u srbiji posle svakog uključenja postavljen je okrugao znak 120, posle nekoliko metara taj znak o kome pričamo. Tako da sam siguran da na autoputu ograničenje od 60km/h predstavlja samo u slučaju padavina. Tako da ne verujem da se na drugim putevima drugačije tumači.
E, ne mogu da verujem! Peđa, pa za ovo pojašnjenje ti dođem piće! Ne moram ni ja baš sve da naučim na teži način, vadeći 3.000 kinti iz buđelara!!!
Što kaže Goša, juče sam posle uključenja na auto put kod Malog Požarevca primetio znake 120km/h, a 10 metara iza njega 60km/h sa pahuljicom ispod. Stoje sa obe strane puta i smeju mi se. Nema snega, ja teram 120 :)
Ali me izluđuju i znaci za prestanak ograničenja. Recimo, kod škole postave znak sa ograničenjem 40km/h (to se u novom zakonu menja na 30km/h) i posle toga – prestanak ograničenja. A meni već izvetrelo iz glave koji je beše bio poslednji znak pre ograničenja za školu. Dal’ beše 50, ili možda 60, 80…
Šta ih košta da umesto prestanka ograničenja postave znak za novo ograničenje, barem na mestima gde te znake nikada neće da maknu?
Ja se razmišljam da jednom prilikom, kada vidim policiju na putu, stanem i pitam ih. I kod nas su ti dodatni znaci nikli na sve strane, desetak metara iznad nekog znaka ograničenja sledi ovaj novi znak.
Logiku je teško primeniti.
Ranije su u zimskim danima, na istoj deonice menjani postojeći saobraćajni znaci i ograničenje brzine je poštravano – dakle bez uslovljavanja snežnih padavina, jendotavno, gde je leti ograničenje 70, zimi stoji 60. Ove zime umesto da zamene ograničenje od 70, oni iz a njega, na desetak metara stavljaju novi znak, koji ograničava na 60 ali ispod stoji dodatan tabla sa pahuljom.
Da stvar bude čudnija, tabla je PLAVE boje, a takva tabla je nedvosmisleno znak za obaveštenje, a ne naredbu (znak koji sam ja ovde prikazao ima tablu žute boje, pa to izaziva nedoumice)
Povrh svega, na jednoj deonici, gde su na svakih nekoliko stotina metara nikli ovi novi znaci, na jednom mestu ispod znaka stoji plava tabla ali na njoj nije pahuljica, nego piše slovima „za vreme snežnih padavina“. Zašto se taj razlikuje?
Opet, ima i ljudi koji tvrde da su kažnjavani zato što su prekoračili ograničenje na ovakvom znaku, van zimskog perioda.
I na kaju, ako ta tabla zaist aograničava važenje znaka, da li ga ogranićava samo na vremenske uslove kada pada sneg ili snega ima na kolovozu, ili na ceo period kalendarske zime?
Mene je policija zaustavila na ibarskoj magistrali pre mesec dana i hteli su da mi pisu kaznu zato sto sam vozio 82km/h a ograničenje je bilo 60km/h sa pahuljicom. Pitao sam gosp. policajca o cemu se radi, jer je put bio suv. A on je rekao da se taj znak primenjuje za vreme zime(kalendarski). Steta sto ga nisam pitao kako onda da vozim na auto putu kad je on pun tih znakova. (kaznu nisam platio iz nekih dtugih razloga :-) ) Veceras idem za Nis iz Beograda, ako ih budem negde video staću da ih pitam pa ću da javim.
evo ga link pravilnika koji stupa na snagu uskoro (vezano za ovaj problem nije nista konretno menjano u odnosu na raniju verziju) u Clanu 3 jasno se vidi da dopunska tabla blize odredjuje znacenje znaka dok se u Clanu 52 stav 1 tacka 7 vidi da dopunska tabla (o kojoj je ovde rec) ukazuje na opasnost od pojave poledice sto automatski znaci da gornji znak vazi samo usled nastanka poledice (jer dopunska tabla tako kaze).
Fazon je u tome sto dopunska tabla ne moze da zameni znakove upozorenja ili obavestenja pa da nas samo upozorava na poledicu a znak da vazi samostalno, vec je njena osnovna namena kao sto pise u Clanu 3 da dopuni znacenje osnovnog znaka te ako vas sledeci put Gospoda u plavom zaustave kako bi vam pisala kaznu zbog toga onda su samo gladni para pa ne znaju kako drugacije da vas kazne pa igraju na kartu ne znanja..
Da li će za vreme leta da skidaju dopunsku tablu ili moramo biti oprezni i na plus 40 stepeni?