U automobilu koji sam kupio auto-radio je povezan hrpom kablova koji su očigledno nekakva budževina. To je nezgodno, jer ako želim da promenim radio moram opet da budžim i novi adio, a to ne valja. Em posoji mogućnost da nešto loše spojim i napravim štetu, em budženjem gubim garanciju za novi uređaj.
Zato sam odlučio da odmah stvar dovedem u red. Za priključenje auto-radija na automobil postoji standard koji obezbeđuje da svi automobili imaju odgovarajući isti priključak koji opet, odgovara svim radio-cd-kasetofon-bla-bla uređajima. Standard ima oznaku ISO 10487, a poznat je i pod nazivom euro konektor za auto-radio.
Kako je iz nekog razloga prilično tečko na Internetu iskopati jasan opis ovih knektora napraviću ovde belešlu – koristiće i meni a verujem i drugima.
Sam standard predviđa više konektora (A, B i C, koji se sam u stvari sastoji od tri konektora). Ja ću ovde prikazati raspored kontakata samo za A i B jer su oni najčešće u upotrebi. C konektori imaju specifičnu namenu.
A konektor
Ovaj konektor je namenjen za napajanje uređaja i signalizaciju. Namena kontakata je sledeća:
kontakt 1 – automatsko podešavanje glasnoće. Sinal se dovodi sa pokazivača brzine a neki radio-uređaji umeju da ga upotrebe tak da pojačaju zvuk sa povećanjem brzine kompenzujući tako povećanje buke.
kontakt 2 – utišavanje zvuka. kada se na ovaj kontakt spolja dovede masa, auto-radio će se utišati. Ova funkcijaje poznata kao MUTE.
kontakt 3 – signal kretanja unazad. Na ovaj kontakt se spolja dovodi +12V kada je uključen motor i menjač prebačen za kretanje unazad.
kontakt 4 – stalno napajanje uređaja sa +12V. Na ovaj priključak se može povezatinapajanje autoradija tako da se moe koristiti i kada ključ nije u bravi, ili samo za napajanje memorije
kontakt 5 – izlaz za napajanje automatske antene. Radio će na ovaj izlaz pustiti +12V kako bi se uključila automatska antena.
kontakt 6 – signal spolja da su uključena svetla na automobilu. Uređaj ovaj signal može upotrebiti da na primer dodatno osvetli svoj ekran.
kontakt 7 – napajanje uređaja preko kontakt-brave. Na ovaj kontakt dolazi +12V kada je uključen kontakt na bravi. Koristi se za uključenje napajanje uređaja preko kntakt brave.
kontakt 8 – minus pol napajanja
B konektor
Drugi konektor je namenjen za povezivanje zvučnika. kontkati su u paru, neparni brojevi su + pol zvučnika a parni – pol. Zvučnici se povezuju na kontakte na sledeći način:
kontakti 1 i 2 – zadnji desni zvučnik + i -
kontakti 3 i 4 – prednji desni zvučnik + i -
kontakti 5 i 6 – prednji levi zvučnik + i -
kontakti 7 i 8 – zadnji levi zvučnik + i -
Obavezno treba voditi računa o polaritetu zvučnika. Ne zato što nešto može da se ošteti,već ako se zvučnici povežu tako da su međusobno suprotno polarisani doći će do poništavanja zvučnih signala, odnosno zvuk će u automobilu biti mnogo tiši i neprirodan.
Retweet this post