Теме: 4x4 - 4WD | Лично

Самурај добио тврди кров од полиестера

Скраћена веза: https://pedja.supurovic.net/veza/5573

Најзад, после много планирања и прижељкивања, теренац је добио капу и капутић: тврди кров уместо платненог.

Кров је домаће производње а израђен је од полиестера. Боја је по наруџбини направљена наранџасто-жута. Боја није нанета прскањем на израђени комад, већ је сама полиестерска смеса од које је комад направљен обојена. Тако је обезбеђена постојаност боје и отпорност на гребање, што је на теренцима уобичајена појава.

Кров се састоји од три елемента: предњег поклопца, задње кабине и задњих врата. Прозори на кабини су од каљеног стакла и не могу се отварати. Цела површина задњих врата је прозор од плексигласа, док су само носачи прозора од полиестера.

Таваница крова је тапацирана а водонепропусност на спојевима је осигурана гуменим кедерима. Кров се на каросерију причвршћује завртњима.

Утисци

Иако су се моји пријатељи чудили када су чули да ће кров бити наранџаст, испоставило се да се боја одлично уклопила са црвеном бојом каросерије. Аутомобил је упадљив али није дречав.

Једна од великих замерки платненом крову је била веома смањена прегледност. Најпре, сами пластични прозори су били мали а пластика је слабо провидна тако да је тешко било видети кроз њих, нарочито ноћу, или по киши. Прозори на новом крову су одлични. Бочни прозори су већи и стаклени па се кроз њих одлично види. Задња врата су практично цела постала прозор (урађен од плексигласа) тако да је видљивост кроз њега многоструко боља због високе прозирности али и много веће површине.

Закривљеност таванице крова навише, велики прозори као и светла боја крова избрисали су осећај скучености који је владао док је на самурају био платнени кров који се под својом тежином повијао надоле, прозори су били мали и слабо прозирни, део простора је заузимала и унутрашња конструкција од цеви која је држала платнени кров,  а на све је долазила црна боја платна која је можда и понајвише доприносила осећају тескобе.

Платнени кров је прави велики проблем јер након кише или топлљења снега вода је остајана на крову угибајући га надоле. Пре седања у аутомобил било је обавезно да се руком подигне средина крова како би се вода слила са њега. Ко то заборави, био је кажњен: кад  би сео у ауто, он би се нагео на страну и сва вода са крова би му се слила у крило. Нови кров је тај проблем решио, јер је чврст и благо закривљен навише, тако да вода на њему не може да се задржава.

Велики проблем са платениним кровом је била бука унутар возила. Не само да се све споља чуло, него је и сам кров под ваздушним струјама пуцкетао и крцкао. Нови, чврсти кров, је и по овом питању много бољи. Звучна изолација спољашње буке је приметно боља, кров наравно не крцка, а чак је додатно учврстио целу каросерију тако да је ниво буке унутар кабине знатно смањен.

Једини већи недостатак у односу на платнени кров је то што се ниједан прозор на чврстом крову се не може отварати. Бочни прозори су кедерима причвршћени на полиестерку основу и не могу се отварати. Задњи прозор је учвршћен на врата, тако да се може отварати само тако што се отворе цела врата. Тако је учињено због цене, јер уградња било каквог механизма за отварање прозора знатно поскупљује производ. Као решење, постоји могућност да се предњи кров, изнад предњих седишта причврсти жабицама, што би омогућило да се скида по потреби.

То су отприлике сви први утисци, јер је кров данас уграђен и после сат-два вожње. Тек ћемо видети како ће се кров показати на киши и у прашини.

Додатак

Визуелни утисак на ауту су квариле фелне које су биле добрано зарђале. То се морало средити па су фелне испескарене и пластиофициране у боју као и кров. Сада то изгледа овако:

37 comments to Самурај добио тврди кров од полиестера

  • У међувремену је урађена још једно козметичко унапређење – офарбане су фелне. У чланак је додата фотографија са новим фелнама.

  • Saša

    Cao Peđa

    U fazi sam u kojoj si ti bio pre par godina koliko vidim a to je kupovina 4X4. Sllične su mi potrebe, da dobacim sto dalje do netaknute pridode, a odatatle pesice. Bitno mi je i kad idem sa porodicom da budem na par sati od civilizacije (zbog deteta) a da istovremeno ipak budemo Prirodi.

    Razmišljao sam o Nivi, Samuraju, UAZ u i GAZu.Ne odbacujem mogucnost i da uzmem auto na strane tablice.
    Pretpostavljam da si i ti sve to svojevremeno razmartao pa bih voleo da cujem tvoje mišljenje.

    Takođe me zanima i tvoje iskusto sa Suzukijem. Kakvi su troškovi održavnja, na šta treba obratiti pažnju kod kupovine. Model, godište, slabe tečke,..

    drugarski pozz
    Saša

    • Ја сам размишљао само и лади ниви. Ово остало што си поменуо ми мирише на велику потрошњу.

      На самураја сам наишао случајно, погодило се да је човек продавао ауто доста повољно, довољно да се предомислим у вези ладе ниве 🙂

      Додуше касније сам тек видео зашто еј било повољно, јер сам доста морао да радим око ауто да га доведем у коректно стање.

      Самурај је прилично добар аутић, поготово з анекога ко није рад да потроши много пара. Доро се држи, а резервних делова има и нових. Додуше ако страда нешто што не спада урезервен делове оне ја мало мука наћи, али није неизводљиво.

      У приницпу једина мана је лимарија на каросерији, јер ниеј баш отпорна на влагу. Добра ствар је што је на Самурају све на шасији а каросерија је само облога, па се лако скине, и поправи или замени другом.

  • Ilija

    cao pedja ! dali mozes odnekud da nabavis polovan krov za suzuki samuraja od poliestera ? Ako znas ko ima ili ko prodaje javi molimte hitno mi je !ali molim te nabavi mi nemam krov nad glavom na autu ! pliss 🙂 😉

  • Erna

    Pozdrav, slučajno sam naletila na vaš sajt a također imam ovakvog ljepotana japanca 🙂 i molim vas ako nije problem da mi kažete ili cijenu za izradu ovakvog krova ili na mail da mi pošaljete gdje je ta fabrika ili broj telefona. Tražila sam na internetu simplast ali nigdje da vidim ili približno cijene ili broj telefona. Unaprijed hvala i pozdrav iz Kladuše 😉

  • Полиестерски кров за самураја је око 250 евра.
    Контакт ћу послати имејлом као и свима до саа.

  • ivan radojkovic

    Imamsuzuki jimny 1,3 4×4.Oboyavam ga.Ali 2004 i cepa se krov polako.Drugo špšto sam lovac treba mi malo vise sigurnosti nego što je pod platnom.
    Da li ima tih koji su yainterresovani da prave isto to što i ja želim.
    Da li taj dasa iz Priboja hoće i ya jimny da pravi krovPozdav.

  • Toni

    ako moze kontakt za tvrdi krov – Samurai
    hvala….

  • Ugljesa

    Imam SJ410 i… Nailon vise glave,a u kombinaciji sa snijegom je tek ruzno iskustvo na stepenima ispod 0. Ako ne bi bio problem da mi proslijedite kontakt,hvala unaprijed.

  • Nikola

    care i ja sam pazario nekog samuraja za 800e i hteo bih da mu promenim krov. Bio bih veoma zahvalan za broj od tog lika koji izradjuje poliesterske krovove. Unapred hvala. Pozz..

  • marko

    pozdrav

    Možeš li i meni poslati broj telefona od čovjeka koji izrađuje tvrde krovove od poliestera za Suzuki.
    Unaprijed hvala!

  • bosko57

    druze imam tvrdi krov ali mi je ostecen keder prodajes li samo kedere koliko kostaju i mozes lidati broj telefona da te mogu kontaktirati hvala

  • Vlada

    Druze krov ekstra izgleda, molim te za kontakt lika koji ga je odradio. Hvala!

  • bosko57

    kontakt od ovog druga za tvrdi krov pozdrav

  • Sandor

    Cao Pedja,

    Mozes li mi poslati adresu coveka koji ti je napravio gornji deo? Fantastican je…

    Hvala ti unapred na trudu!

    Pozdrav!!

  • dzoni

    da li mozes i meni da prosledis kontakt ili mail lika koji ti je uradio krov? pozdrav

  • Miljan Markovic

    Veoma bih bio zahvalan za kontakt osobe koja radi poliesterske krovove! Hvala unapred.
    Suzuki Vam je extra.!!

  • Nebojsa

    Sta je sa atestom za ovaj krov,da li ste to uradili,i kako,jer imam problem sa svojim Suzukijem prilikom registracije , na tehnickom pregledu negoduju jer sam krov radio sam od Zastavinog polija,ali ima bocna stakla kao i zadnje staklo.

    Receno mi je da ubuduce necu moci da izvrsim tehnicki i da su atesti za ovakve prepravke nemoguci.
    Imate li neku informaciju kako i gde to uraditi.

    • Нисам радио атест а нисам ни имао никаквих проблема са регистрацијом.

      Док нисте то поменули није ми ни пало на памет да то може да буде проблем.

  • Nikola

    Mozes li i meni da posaljes kontakt te osobe za krov? Pozdrav

  • zravko

    pozdrav pedja
    ja imam problem na wrangleru isto imam meki krov i trazim tako neso dali je moguce da se uradi i ko ga radi ako moyes poslati kontakt .unapred se zahvaljujem

Leave a Reply

 

 

 

You can use these HTML tags

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Попуните израз тако да буде тачан: *